Fiche explicative batteries

Au fil des ans nous avons développé une large gamme permettant de répondre aux attentes de tous les riders. Si vous êtes là c'est que vous recherchez indéniablement plus d'autonomie. Toutes les batteries du catalogue embarquent largement plus de capacité que les batteries d'origine en plus d'êtres montées avec des cellules beaucoup plus performantes, plus efficientes. Ne vous arrêtez pas simplement à la capacité exprimée en Ampère/heure (Ah), seule la mesure en watt/heure (Wh) permet de comparer efficacement la capacité des batteries de différentes tensions. A titre d'exemple, une 60V34Ah d'origine comptabilise 2040Wh là où une 100V40Ah embarque 4032Wh. C'est pratiquement le double pourtant seulement 6Ah les séparent. La tension joue donc un rôle très important.

Avant d'aller plus loin sur ce sujet, il faut se poser la question de l'utilisation que vous avez de la moto. Une grosse prépa rajoutera du poids à la machine et demandera une batterie conséquente pour gommer ce surpoids. Si à contrario vous souhaitez absolument garder la légèreté et le coté joueur de la moto, une plus petite batterie sera plus adaptée.

Dans ce cadre la gamme se décompose en 3 formats :

- Format Compact : C'est celui qui respecte au maximum la ligne de la moto sans grosse modification notamment au niveau du capot de fermeture de la batterie. C'est le format le moins cher et le plus léger où vous y trouverez des batteries en 66V et 72V.

- Format Standard : C'est le plus polyvalent, 10% de cellules en plus par rapport au format compact, il s'agit de notre best seller. Vous y trouverez des batteries en 60V, 66V, 72V, 80V et 100V. C'est la gamme la plus développée avec le plus grand choix de tension. Pour une bonne intégration à la moto, un ensemble d'accessoires est fourni avec la batterie.

- Format Réhaussé : Comme son nom l'indique, ces batteries ne sont compatibles qu'avec les motos équipées d'une réhausse de selle. Ce type de montage libère de la place devant la selle et qui dit place, dit cellules en plus (+10% par rapport au Format Standard, +20% par rapport au Format Compact). Que vous soyez équipé ou non, les batteries de cette gamme sont systématiquement livrées avec un kit réhausse de 55mm, idéal pour les grands pilotes qui trouvent la moto trop basse. Dans ce format, nous proposons des batteries en 72V, 80V, 87V et 100V.

Quel est l'intérêt de monter en tension ?

Les moteurs brushless fonctionnent tous sur le même principe, composés d'un stator (partie fixe) et d'un rotor (partie mobile). En fonction du bobinage au stator, sera déterminé la constante de vitesse du moteur (KV), en d'autres termes quelle sera la vitesse maximale du moteur à une tension donnée. La tension à donc un impact direct sur la vitesse maximale du moteur. Bien sûr, tous les contrôleurs récents possèdent la fonction "field weakening" permettant d'accroitre cette vitesse, mais au détriment d'un couple amoindri et d'une surconsommation électrique.

Augmenter la tension de la batterie permet donc de :

- Faire tourner le moteur plus vite en limitant l'utilisation du field weakening ce qui donne plus de couple à moyenne et haute vitesse.

- Diminuer le courant batterie donc moins de consommation et moins de chauffe.

- Atteindre des puissances élevées, voire très élevées pour ce type de machine...

- Réduire les temps de charge malgré une autonomie conséquente. Une 100V36Ah par exemple, passera de 0 à 100% en 1h30 à peine avec un chargeur 20A seulement.

Vous l'aurez compris, plus la tension est haute mieux c'est. Mais attention, il y a des limites partout et chaque batterie a été pensée dans un but précis, en fonction de votre utilisation.

Les batteries 60V et 66V sont surtout destinées à celles et ceux qui gardent le contrôleur d'origine. Elles sont malgré tout évolutives puisqu'avec un contrôleur custom, les puissances peuvent monter jusqu'à 20Kw.

Les batteries 72V sont les plus utilisées jusqu'à présent, compatibles avec la majorité des contrôleurs dédiés aux Light Bee.

Les 80V sont le nouveau standard, avec un nombre de contrôleurs compatibles un peu plus restreint. Si le votre prend en charge cette tension, c'est le choix idéal.

Pour finir les batteries 87V et 100V ne sont compatibles qu'avec très peu de contrôleurs dédiés à la light bee. Les contrôleurs FARDRIVER commercialisés sur ce site acceptent ces tensions, couplés à un moteur QS 165V2 ou 50H, ces combo sont redoutables d'efficacité.

Vient ensuite le type de cellules, le cœur même de la batterie. Après de multiples tests grandeur nature, d'analyse de documentations et les contraintes économiques, notre choix se porte sur 2 modèles :

- Samsung 50S (5000mAh / 30A max) : Ce sont les cellules les plus polyvalentes du marché, alliant une excellente capacité et de bons taux de décharge. Pour la majorité des riders, elles sont fantastiques en enduro où la puissance n'est nécessaire que brièvement, sur de courtes durées.

- Molicel P45B (4500mAh / 45A max) : Plutôt typées race, ces cellules offrent des performances extraordinaires. Face aux 50S, elles ont un meilleur taux de décharge et bien que leur capacité théorique soit 10% plus faible, dans les faits l'autonomie est quasi similaire voire même supérieure à haute puissance. Nous vous conseillons fortement ce type de cellule pour un usage extrême de la moto, sur terrains de cross mid et full size ou supermotard sur piste.

Les Molicel P50B réunissent le meilleur des 2 mondes, des cellules de 5Ah avec des taux de décharges supérieurs à 45A. Leur prix étant relativement élevé pour le moment, nous pouvons faire une offre sur demande en remplissant le formulaire "contactez-nous".

Afin de parfaire vos connaissances, il faut parler de la cohérence de toute la chaîne qui compose une batterie. Un des facteurs limitant la puissance peut être :

- Le BMS

- Le courant de décharge max des cellules

- La section des câbles / connecteur

Le BMS est rarement en cause, 95% de nos batteries embarquent la version 220A nominal / 550A pic du très répandu ANT BMS.

Concernant les cellules samsung 50S, nous avons établi leur courant de décharge max à 30A. C'est volontairement moins que ce qu'indiquent les documentations afin de les préserver dans le temps. Pour une 72V50Ah en 50S, les groupes de 10 cellules en parallèle peuvent donc débiter 300A max.

Les Molicel P45A encaissent mieux les fortes décharges, jusqu'à 45A, le courant max pourrait alors être de 450A en reprenant l'exemple de la 72V. Le facteur limitant sera dans ce cas le connecteur QS8 capable d'encaisser 320A.

Mais alors pourquoi ne pas installer un connecteur plus gros ?

Les QS9, QS10 et + sont beaucoup trop volumineux et non adaptées à la light bee, la photo ci jointe parle d'elle même...

Augmenter la tension est bien plus pertinent : Avec une batterie au format standard en 100V31.5Ah Molicel P45B (28S7P), le courant max sera alors : 7x45A = 315A

Cette intensité reste adéquate pour le QS8 et en 100V c'est tout de même 31.5Kw ! extrêmement puissant pour une machine de ce gabarit sans avoir recours à des sections de câbles démesurées ou de connecteur XXL. C'est précisément pour cette raison que la très réputée STARK VARG est équipée de batteries 360V et "seulement" 18Ah en Molicel P45B.

Si la puissance n'est pas un critère absolu, vous aurez toujours le choix de conserver le connecteur d'origine SupraX (210A max) avec les batteries 60V et 66V en 50S. Elles sont très endurantes avec le contrôleur X ou dans la fourchette 12/15Kw avec un contrôleur custom.

Pourquoi choisir une batterie RedPil ?

Au sein de l'équipe, nous sommes avant tout des passionnés et amoureux de ces petites machines. Chacune de nos batteries a été pensée pour répondre à un besoin, et a été développée de façon cohérente avec un soucis du détail élevé :

- Holder : En plus de maintenir correctement le pack, ces petites matrices réalisées sur mesure isolent les cellules entre elles, sans aucun risque de frottement pouvant entrainer des courts circuits. Ce choix technique est très contraignant mais la sécurité passe avant TOUT !

- Soudures : Les liaisons au sein du pack sont réalisées en cuivre plein d'une épaisseur de 0.15 ou 0.2mm selon les batteries. Il en résulte une chauffe moindre pour une sécurité maximale à pleine puissance.

- 3 tailles de batteries disponibles avec un vaste choix de tension et cellules.

- La fourniture de tous les accessoires nécessaires à l'intégration dans la moto, faisceau QS8, extension capot, visserie,... vous recevez un kit plug and play sans avoir à adapter les choses vous même.

- Fourniture systématique du chargeur adapté (hors 60V, le chargeur d'origine étant compatible).

- Des batteries Made in France, garanties 2 ans pièce et main d'œuvre.

En parcourant ces pages nous espérons sincèrement que vous trouverez la batterie adéquate mais nous pouvons tout à fait réaliser une batterie sur mesure, selon vos choix et nos contraintes techniques. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone ou directement via le formulaire disponible ici.

Liste complète des batteries pour Surron Light bee :